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FUELCELL SUPERCOMP TRAINER V3 FEMME - NEW BALANCE

NEW BALANCE - FUELCELL SUPERCOMP TRAINER V3 FEMME

L'Avis de tonton Marc

“Vous courez à un niveau confirmé et vous voulez progresser sur vos allures vives en bitume. Ce modèle vous donne une vraie aide sur vos séances rythmées et vos jours de compétition jusqu'au marathon. Non adaptée pour les footings de récupération ou les sorties sur sentiers.“

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NEW BALANCE FUELCELL SUPERCOMP TRAINER V3 FEMME

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L'Avis de tonton Marc

choisissez ce modèle si : vous réalisez des entraînements à rythme soutenu sur route et vous recherchez une propulsion marquée vers l'avant à chaque foulée. Vous préparez des courses entre 10 km et marathon où le poids plume et le retour d'énergie font la différence sur la seconde moitié de l'effort.
évitez ce modèle si : vous courez surtout à allure lente pour récupérer ou vous pratiquez sur chemins et terrains irréguliers où l'adhérence route ne suffit plus.

à savoir :

Usage principal : Séances rythmées et compétitions sur route
Profil : Coureuse confirmée qui recherche de la vitesse
Point fort : Propulsion Energy Arc et poids plume à 212 grammes
Point de vigilance : Moins adaptée aux allures lentes et au trail

Distance :
Jusqu'à 42 km
Drop :
6 mm
Usage :
Compétition, Entraînement
Terrain :
Route
Poids (par chaussure) :
212 g
Plaque carbone :
Oui

	Amorti
	Confort
	Stabilité
	Dynamisme

Astuce de tonton Marc « Faites votre dernière séance avant l'objectif avec cette paire pour caler parfaitement votre foulée sur la propulsion de la plaque carbone. »

À qui s'adresse cette Chaussures plaque carbone running FuelCell SuperComp Trainer v3 ?

Vous réalisez trois séances rythmées par semaine sur bitume et vous avez besoin d'une réponse immédiate à vos accélérations.
Vous préparez un semi-marathon ou un marathon sur route et vous voulez conserver votre vitesse jusqu'à l'arrivée.
Vous pesez entre 45 et 65 kg et vous appréciez les chaussures légères qui restent sous les 220 grammes.

choisissez ce modèle si : vous réalisez des entraînements à rythme soutenu sur route et vous recherchez une propulsion marquée vers l'avant à chaque foulée. Vous préparez des courses entre 10 km et marathon où le poids plume et le retour d'énergie font la différence sur la seconde moitié de l'effort.
évitez ce modèle si : vous courez surtout à allure lente pour récupérer ou vous pratiquez sur chemins et terrains irréguliers où l'adhérence route ne suffit plus.

à savoir :

Usage principal : Séances rythmées et compétitions sur route
Profil : Coureuse confirmée qui recherche de la vitesse
Point fort : Propulsion Energy Arc et poids plume à 212 grammes
Point de vigilance : Moins adaptée aux allures lentes et au trail

Comment situer cette SuperComp Trainer v3 dans votre choix ?

Cette chaussure se place parmi les modèles les plus orientés performance et vitesse. Son point fort reste la propulsion grâce à la plaque carbone et à la mousse FuelCell qui stocke et restitue l'énergie. Vous gagnez en dynamisme et en légèreté à 212 grammes mais vous perdez en amorti moelleux pour les sorties très longues à rythme calme.

Dans quelles situations utiliser cette FuelCell SuperComp Trainer v3 ?

Activités / Conditions	Note	Verdict Expert
Séance tempo ou fractionné sur route	9 / 10	La plaque carbone et les creux de la semelle augmentent l'énergie restituée pour vous propulser vers l'avant à chaque foulée.
Compétition 10 km ou semi-marathon	9 / 10	Avec 212 grammes et la conception angulaire vous maintenez votre allure sans effort inutile sur la distance.
Sortie longue à rythme modéré	6 / 10	La mousse FuelCell avec 3 % biosourcé apporte du confort mais la chaussure montre ses limites aux allures lentes.
Course sur chemin ou sentier	4 / 10	La semelle extérieure assure une adhérence correcte sur bitume mais manque de grip sur surfaces irrégulières.
Footing de récupération	4 / 10	Le système Energy Arc devient trop réactif et moins agréable quand vous cherchez uniquement du confort doux.

Notre avis sur cette FuelCell SuperComp Trainer v3

La semelle intermédiaire FuelCell intègre 3 % de contenu biosourcé issu de ressources renouvelables. Cette composition vous procure une sensation de propulsion vers l'avant qui facilite vos foulées sur route et réduit votre empreinte carbone.

L'Energy Arc associe une plaque en fibre de carbone à des creux précis dans la mousse. Vous stockez davantage d'énergie à l'impact et vous disposez d'un retour supérieur qui vous aide à maintenir le rythme sur vos distances favorites.

La forme angulaire de la semelle intermédiaire réduit le poids total à 212 grammes. Vous bénéficiez d'une chaussure légère qui répond vite à vos changements d'allure sans vous alourdir.

La semelle extérieure apporte une adhérence renforcée sur bitume. Vous gagnez en confiance sur sol sec comme sur sol humide pendant vos séances et vos courses.

Astuce de tonton Marc « Faites votre dernière séance avant l'objectif avec cette paire pour caler parfaitement votre foulée sur la propulsion de la plaque carbone. »

Vous hésitez avec autre chose ?

Vous voulez un amorti plus généreux pour les sorties longues : la Fresh Foam X 1080 vous offre du confort supplémentaire sur des distances importantes au prix d'un poids plus élevé.
Vous recherchez une chaussure rapide sans plaque : la FuelCell Rebel correspond aux coureuses qui souhaitent de la légèreté et de la réactivité pour l'entraînement quotidien.
Vous pratiquez aussi le trail : la Hierro v7 vous protège mieux sur terrains techniques tout en gardant un bon retour d'énergie sur route.